Каскадный · [ Стандарт ] · Линейный+ Муки выбора - 2, Мицубиси аутлендер 2/2,4 л. Новая - б/у?

[Anabelle]

2,4 л тест-драйв

я б не брала. Когда берут машину на тест-драйв - не свое, не жалко. Кто знает, как ее били?
У нас тут на днях разбили Пилот тест-драйвовский. Сказали - сейчас пару недель, починим и приезжайте, будет тест-драйв.
Уверены, что ту машину с тест-драйва не били? Хотя - может это только в России врут по этому поводу?

[Габриэль]

Уверены, что ту машину с тест-драйва не били? Хотя - может это только в России врут по этому поводу?

спрашивали только сколько раз она была на тест-драйве. Мы ездили не только по трассе, а выехали по внедорожью. Ну как внедорожье. Рядом есть отстойник. Местные люди вокруг шашлыки жарят, загорают, купаются. Вокруг деревья, травка. Ну и неровная поверхность. Там нам и показывали, что может машина.
В общем, ответили, что раз 100 машинку катали.
Пробег 2400 км.
Первое ТО пройдено.
Чтоб били я у нас такого не слышала.
Но, конечно. смущает, что машину продают, как новую, но по факту уже б/у.

Из преимуществ - это комплектация, акционная цена (хотя она все равно кусается).

[Anabelle]

Габриэль,
в России бы точно правду не сказали. У Вас - может и правда.
Я б уточнила - сколько лет она еще будет на гарантии. Т.е. когда началась заводская гарантия и когда у этой конкретной машины она закончится. От этого и плясать.

ЗЫ: Т.е. вариант очень заманчивый, хорошая комплектация по хорошей цене. Но как бы потом не попасть.

[Габриэль]

Anabelle, я что-то не уверена, что у нас такие честные.

[Габриэль]

По поводу гарантии - она идет с момента покупки

[Anabelle]

По поводу гарантии - она идет с момента покупки

Я б еще ПТС (или что там у вас есть - что выдает завод и где владельцев пишут) посмотрела - сколько этих владельцев там.
И гарантия с момента какой покупки - кем? Если там уже стоит владелец - какое-нибудь ООО (кроме дилера)? Я не знаю тонкостей законодательства - вдруг, что б отдать авто на тест-драйв официально - салон должен его выкупить у производителя?
Т.е. точно узнать сколько будет гарантия. Ведь первое ТО уже сделано - значит гарантийный срок пошел?
Так как в России - если ты продашь авто через год - гарантия не начнется снова - а так и будет 3 года с момента покупки первым хозяином.
Т.е. надо узнавать кому принадлежит тест-драйвовский автомобиль сейчас юридически.

Ну и так же - все дилеры имеют кузовной и ремонтный цеха - если машину стукнули нечаянно при тест-драйве - ее очень просто починить "за счет дилера"/"производителя" (не знаю кто платит), а покупателю сказать "не бита, не крашена" - как проверить то?!

[Габриэль]

Anabelle, есть над чем думать.
Обсудим с мужем.

Наши б/у вариант. Но он из Америки. 9 месяцев придется ездить по доверенности - это условия льготной растаможки.
Есть вариант оформить договор залога, если вдруг по какой-то из причин не переоформим. И если машина не переоформляется, то происходит обратный обмен. Стоит договор 1 % от суммы.
Разница между б/у и машиной тест-драйв (а нравится эта) - 10 тыщ долл.

Что думаете?

[Anabelle]

Габриэль,
да ну - ваще кот в мешке. Она в вашей стране? А почему до сих пор не растоможена - вчера что ль привезли? Почему ее никто не хочет брать?
Странно все это. Почему уважающий себя салон продает нерастоможенную машину? Или это с рук?
Ничего не понимаю.

[Габриэль]

Anabelle, это в нашей стране. )но в другом городе).
Это не в салоне, а с рук так сказать.

Ну вокруг полно машин дешевле, даже такие есть тысячи на 3 долл. дешевле.

[Anabelle]

Это не в салоне, а с рук так сказать.

фу. Особенно без растаможки - вдруг че не так? И заплатить "страховку" - отдать просто так денег и в итоге не получить машину?
Бесплатный сыр только в мышеловке, и только для второй мышки.


По мне, если есть деньги - брать новую машину.
Надо для себя только решить, что из "плюшек" очень надо, а без чего и обойтись можно.
Понятно, что хочется машину в полном фарше. Но брать из-за этого б/у - я б не стала. ИМХО.
Я сама езжу на минимальной комплектации. Мне ничего не надо. Только безопасность по полной - а она у Рав4 начинается с минимальной комплектации.
А всяческие датчики и кожаный салон с камерой - да нафик не надо, и так можно ездить.