Каскадный · [ Стандарт ] · Линейный+ Отмена льготы по транспортному налогу в М.О.

[Anabelle]

Это закон московской области, принимаемый областной думой, депутатами которых избирают жители московской области.
Все можно изменить, было бы НАМЕРЕНИЕ.

И Вы в это ВЕРИТЕ???
Ну что ж. Наверное, так лучше жить.
ЗЫ: Я махровая реалистка.
Если бы Вашей "избираемой" Думе не сказали сверху "Принять закон!!" - да никто бы даже и не подумал его рассматривать. Т.е. начинать обсуждений надо ли его принимать ваще.

Это могло бы быть удивительным, если бы не было печальным, но а\м Хонда Пилот начиная с 2011 года, с точно таким же двигателем как и ранее имеют 249 л.с.
Достоверно было установлено, что двигатели не выдают мощности более 250 л.с., но при поставке в РФ, кто то решил что установим 257 л.с. больше налогов соберем.

Вот только не надо!!!!
В сентябре 2011 года я покупала себе Тойота Рав4. Моя машина (производства Японии) была ввезена в Россию в августе 2011 года. В ПТС стояло 158 лс.
Машины, проданные в России начиная с ОКТЯБРЯ 2011г уже имели в ПТС 148лс. (градация налога 150лс).
Место производства не менялось, сама машина никак не поменяла (новое поколение вышло в 13 года, а производство в Р начали в октябре 16г). Они просто уменьшили лс в ПТС и ВСЕ!!
И поэтому не надо ни про какие "заговоры" и тд.
Если Тойота смогла это сделать на одной и той же машине - то почему Хонда так не сделала???!!

[lanci]

Ну какая малообеспеченность если есть возможность купить авто за 3млн

[Юлия П.]

Ответ на сообщение Anabelle от 17 мар 2017, 22:09

Если Тойота смогла это сделать на одной и той же машине - то почему Хонда так не сделала???!!

Сейчас это уже не важно, важно другое, многие многодетные семьи в М.О. покупали кто б/у, кто новый а/м еще до скачка доллара,удобный, комфортный и безопасный, зная что у него более 250 л.с., но рассчитывая на льготу, которая уже была, теперь же ее ограничили под предлогом, что ей пользуется много богатых семей, на а/м стоимостью от 3 млн р и выше, которым она в принципе не нужна, т.к. они и так обеспеченные, абсолютно не учитывая что есть много а/м далеких от премиум класса, но имеющих мощный двигатель, как раз чтобы возить 5-7 человек с вещами.
Есть вообще в этом форуме кого это непосредственно касается?
Или всех все устраивает?

[Юлия П.]

Ответ на сообщение lanci от 17 мар 2017, 22:32

Ну какая малообеспеченность если есть возможность купить авто за 3млн

Да какие 3 млн., народ, вы что?
Речь об авто которым от 5 до 10 лет, большим в силу того что в них 3 ряда сидений, для 6-8 человек, поэтому и двигатели мощные, и стоимость их от 500 до 1 млн с небольшим.
а на чем еще возить 6 человек например? на газели?
Так понимаю что никто с такими проблемами не сталкивался, поэтому и рассуждает гипотетически.

[Anutic]

Ответ на сообщение Юлия П. от 17 мар 2017, 22:47
с такими семьями сталкиваюсь почти каждый день, они ходят пешком или передвигаются на общественном транспорте, они получают льготы как малообеспеченные, и с дохода 40 тыс руб на семью из пяти человек автомобиль за миллион они купить не могут
те кто имел возможность купить такой автомобиль, платят и сейчас налоги без проблем
а так да, хреново когда кормушку перекрывают

[Yllianna]

И да зачем нуждающейся многодетной семье 260 кобыл под капотом??? По моему можно что то более демократичное подобрать.

Вообще-то речь идет о семиместных минивэнах, например, у троих моих знакомых многодетных додж-караван, он очень удобен для средне-многодетной семьи, и у двоих хендай, он уже для сильно-многодетной. Это не роскошь, это необходимость для мамы, у которой на руках пара младенцев, и надо старших привезти из школы, развезти на кружкИ, закупить продукты, плюс с собой возить сменку, рюкзаки и пр. И все это в поселке, где очень плохие дороги, а все занятия, магазины и дом очень удалены друг от друга. На ОТ дороже выйдет, плюс время, силы... Или детям не развиваться вообще. В Москве с этим чуть попроще - многие занятия идут прямо в школе, да и точки ближе друг к другу, от квартиры до школы или от школы до музыкалки деть и сам дойдет, если все в одном дворе.

Нуждающиеся многодетная семья врят ли когда нибудь себе сможет позволить машину за миллион

НУ, как сказать. Все доджи-караваны, о которых я выше сказала, куплены дешевле, да, старенькие, но папы их ремонтируют, а что делать? Хендаи да, оба более новые, думаю, стоили как раз около миллиона. Но люди ведь этот миллион не украли, они его копили с трудом, отказывая себе в чем-то, скажем, в отдыхе на море или за границей. Вы ведь не отказываете нуждающейся семье в праве копить деньги? За несколько лет можно сделать накопление, ну, в одном случае там родители подкинули часть суммы.
И ведь речь идет просто о том, чтобы чуть повысить значение, не с 250 сделать потолок, а с 270, тогда все машины, на которых так удобно многодетным, как раз подпадут под льготу. По-моему, очень здравое предложение.
У нас у самих совсем маленькая машинка, т.к. я вожу детей по одному-двоим, а не всей толпой. У нас как раз не хватило накоплений на минивэн, т.к. были другие расходы. Поэтому мы под льготу попадаем, но зато не можем куда-то поехать на машине всей семьей, увы.
Если будет голосовалка на чендж.орг или на демократоре, кидайте ссылку, подпишем)))

[Счастливая рыбка]

Вам непонятно, потому что вы не понимаете разницы между многодетной семьей, малоимущей и многодетной малоимущей. Это все разные вещи.

Если семья малоимущая, то неважно 2 или 3 ребёнка И если семья обеспечена хорошо на каждого члена семьи, то тоже нет разницы сколько детей.

В чём смысл льготы для богатых семей? Для малоимущих понятно - им нужна поддержка государства. А с какой целью государство должно финансового поддерживать богатые семьи?

Равенство в льготах у однотипной группы-многодетные, инвалиды, пенсионеры и т.д., Вы же смешиваете разные группы-что не корректно.

Всегда было деление на малоимущих и нет. И большинство льгот не для просто многодетных, а только для многодетных малоимущих

это вы почему то смешали в одну группу многодетных и малоимущих многодетных - а это разные группы и льготы у них разные.

[Булочка]

Ответ на сообщение Yllianna от 17 мар 2017, 23:26
Додж караван - 150 лошадей.
Мерседес вито - 130,150 лошадей.

Не нравиться, есть другие машины. Зачем выбирать 250 и потом плакать про налоги? То что объем двигателя 3.5 и он жрёт бензина как я не знаю что, это многодетных не волнует. А налог надо платить - все умерли сразу.

Отредактировано: Булочка в 18 мар 2017, 09:50

[Пурпур]

Ответ на сообщение Булочка от 18 мар 2017, 09:21
А почему должны платить налоги, еще и суммы нереальные? Кто то взял решил, что вы должны и что радостно надо платить бежать? При этом деньги собранные с налогов вообще непонятно куда уходят. Федеральные дороги в стране просто ужасные. Тысячи людей в год на них гибнут.

Если семья малоимущая, то неважно 2 или 3 ребёнка И если семья обеспечена хорошо на каждого члена семьи, то тоже нет разницы сколько детей.

В чём смысл льготы для богатых семей? Для малоимущих понятно - им нужна поддержка государства. А с какой целью государство должно финансового поддерживать богатые семьи?

Всегда было деление на малоимущих и нет. И большинство льгот не для просто многодетных, а только для многодетных малоимущих

это вы почему то смешали в одну группу многодетных и малоимущих многодетных - а это разные группы и льготы у них разные.

В смысле поддерживать? Нарисовать огромные поборы, а потом сказать да ладно не платите - это не поддержка. Вообще когда повышали акцизы на топливо говорили, что транспортный налог уберут И????
И топливо стоит конских денег и налоги огромные стали причем буквально лет пять,как они так выросли. "Все для людей" уже не знают как выжать до остатка

[Черная пантера]

У нас всегда льгота по транспортному была ограничена 250 лошадями это в москве и области коммунизм

Ха, 250. У нас (Алтайский край) ограничение - 100 л.с. И так было всегда