Хочу оставить отзыв об использовании коляски Mountain Buggy Swift
цвет самый красивый Lime
. Постараюсь быть объективной, без эмоций, только плюсы и минусы. Я не сказала, что буду краткой
Для просмотра этого блока необходима регистрация
Пересели мы в нее в 11 ребенкиных месяцев перед зимой. Поменяла я на эту коляску свою Emmaljunga Cangaroo, тоже трехколеску.
[+]
моя Emmaljunga Cangaroo City
Начнем с того, что MB Swift по конструкции точная копия Emmaljunga Cangaroo
, только 9,5 кг у Свифта против 12кг у Эммы и размер шасси 59 см против 63 у Эммы.
Мой MB Swift был в использовании 5 мес (ноябрь-март),т.е. всю зиму.
Плюсы:+ вес 9,5 кг
. Это очень легкая коляска. Это был основной критерий в моем выборе. Живу в доме без лифта, ребенок был неходячий, таскать на себе нужно было каждый день вместе с детем.
+ ширина шасси 59 см
. Мне не принципиально, лифта все равно нет, но я оценила это в маленьких магазинчиках, проходит в любые двери, пандусы, закоулки, кассы
+ шикарный кап, глубокий, высокий, сложение тихое, не шуршит, без трещетки, хорошо держится в разложенном состоянии от тряски на кочках не складывается; силиконовое окошко для подглядывания за малышом, на липучке, заворачивается в рулик и фиксируется на липучку; окошко расположено удачно (это первая коляска, у которой в это окошко я действительно видела лицо малыша, когда он спит). Кап оборудован сеточкой от солнца и как оказалось от ветра, этот небольшой кусочек сеточки выполняет свою функцию на все 100% (у Emmaljunga Cangaroo именно этого не хватало, вообще, кап был бестолковый, слишком прямой по крою, и ни от чего не защищал, приходилось компенсировать дополнительным козырьком или дождивиком или даже маскиткой). Кроме того, кап перекидывается вперед и может быть тентом
Кто-то догадался переставить кап у Урбана повыше на раме. Уверена, что на Свифте это тоже можно проделать
, конструктив там одинаковый, но я не пробовала, мне еще не актуально было
Для просмотра этого блока необходима регистрация
+ отличное сидение. Сидение представляет собой не независимый прогулочный блок с каркасом, как у многих колясок, а ткань, натянутую на раму коляски со специальными жесткими вкладками в области спинки и попки. При этом в разложенном состоянии сидение как бы свободно подвешено на раме коляски, образуя, тем самым, подобие гамака, на кочках и неровностях покачиваясь, гасит тряску, добавляя коляске амортизации, которой конструктивно у нее нет. Сидение удобной эргономической формы, подножка не регулируется, не поднимается, ножки малыша всегда согнуты, но удобно, под 45 градусов. Посадка не глубокая, малышу все видно и интересно сидеть в коляске, борта сидения не загораживают обзор, при это в случае необходимости кап достаточно обеспечивает защиту от ветра, солнца, снега и дождя. В разложенном состоянии стенки сидения получаются глубокие и голова малыша находится в самой глубине коляски под капом, ребенок надежно защищен от ветра, солнца, снега и дождя. Спинка жесткая, ровная, держит форму, не провисает, можно положить и самых маленьких, если не смущает, что крошку придется пристегивать ремнями. Встречала мнение о том, что у Маунтинов, якобы, большой завал спинки. Не могу согласиться. Посадка удобная, комфортная, эргономичная. Конечно, там нет 90 градусов, но такие сидушки, как правило, у колясок с сидением – гамак, а потом при абсолютно прямой спинке дети часто заваливаются на бок или сползают, особенно те, что недавно начали сидеть самостоятельно. Регулировка наклона спинки на ремнях. Я считаю это плюсом, т.к. это обеспечивает неограниченное число положений, выбирай любое, самое удобное в конкретной обстановке и одежде
Для просмотра этого блока необходима регистрация
+ удобный бампер. Мягкая накладка, съемная на молнии, легко постирать. Обтянут основной тканью, а не паралоновый, как у многих, т.е. его нельзя прокусить или даже откусить. Сам бампер съемный и откидной с двух сторон. Это очень круто!!!! При этом бампер можно установить в 4 положениях в зависимости от удобства и предпочтений малышка (повыше и пониже, дальше, ближе к лицу).
+ коляска обладает сказочным для колясок своего класса ходом. Едет легко, держит ровно дорогу, маневренная, юркая, проходит в магазинчиках между витринами, стеллажами и в кассах, в двойные двери. Все это благодаря узкому шасси. Ход не теряет даже со взрослым ребенком и груженой корзиной. Разворачивается на одном месте одной рукой. Управление коляской легкое, я спокойно везла и прыгала даже на бордюры одной рукой, т.к. второй рукой нужно было вести старшего сына. На бордюры запрыгивает отлично, рычаг хороший, т.к. ручка с суставом на кнопках, а не телескопическая. Ход тихий, по тротуарной плитке не гремит, колеса не щелкают, т.к. резина, и в них камушки не втыкаются. Вообще я люблю ходить быстро и требую, чтобы коляска за мной успевала, угадывала мои мысли и ныряла в нужное направление. Свифт это умеет, тот же Bugaboo Camemleon не всегда справлялся с моим темпом, приходилось ловить с бордюров и выводить из штопора. По ступенькам очень бодро скачет на задних колесах, совершенно без усилий, даже с ребенком.
+ шикарная ручка, эргономичной формы, с анатомическими изгибами с двух сторонам, сама ложится в руки, регулировка простая, без усилий, по бокам кнопки с внутренней стороны, руки не прищемляет, как та же Эмма.
+ наличие страховочного ремня на руку. Нужная вещь для такой бодрой колясочки
особенно актуально при спуске и подъеме на-с пандусов, лестниц, бордюров, при переходе через дорогу. Так надежнее
, а то может и убежать
+ удобные клипсы на 5-точечных ремнях безопасности с двойными фиксаторами, самостоятельно малышу их не расстегнуть, т.к. одновременно нужно нажать в 2-х местах с каждой стороны, первый раз такие фастексы вижу
+ колеса резиновые с подкачкой. Для меня это именно плюс, можно регулировать стпень подкачки. Задние накачивала побольше 3, а переднее 2-2,5 атмосферы, чтобы перед был помягче. Резиновые колеса обеспечивают амортизацию. В обслуживании колеса удобные, легко снимаются, моются. Колеса достаточно большого диаметра около 25 см.
+достойная амортизация для коляски такого класса (с такими габаритами, весом и вообще….если от нее не ждать невозможного). Emmaljunga Cangaroo конечно на порядок мягче, я даже с люлькой ее катала зимой, отлично. Но Свифт относится к классу тростей, если помнить, что это коляска для подросших детей для зимы, дачи и т.д., то ходовые качества более чем нормальные. С люлькой, конечно, я бы не посоветовала ее использовать, слишком жесткая (хоть и есть такая возможность – установить люльку). Мой ребенок проспал в MB Swift всю зиму на прогулках, ни разу не просыпался. Гуляю всегла в городском лесу (по дорожкам конечно, но все-таки это лес). Хотя конечно, местами трясло сильно (по наледи, смерзшемуся снегу или после того, как пройдется трактор и остаются следы от протектора на снегу, по щебню). В таких местах просто сбрасывала скорость, шла медленнее. Повторюсь, для малявочек совсем не подходит. Думаю, не раньше 7-8 мес в нее можно пересаживаться.
Для просмотра этого блока необходима регистрация
+ отличная корзина. Хорошего размера, с кармашками по бокам, куда можно положить всякую мелочевку (зонт, дождевик, салфетки), при этом внутри кармашки сшиты из непромокаемой ткани, т.е. можно положить и что-то мокрое, грязное. Большой зазор между бортами корзины и сидением, проходят габаритные вещи (арбуз, портфель старшего ребенка, габаритные игрушки (ведра, каталки, машинки….). Корзина хорошо подвешена, бордюры не цепляет и не провисает, когда нагружена.
+ отличное качество материалов
, ничего не скрипит, не гремит, не шуршит, не трескается, не ломается, пластик не царапается, стыки все ровные, отшлифованные, строчки ровные, ткань стойкая к влаге, загрязнениям, легко стирается, даже просто губкой все отмывается.
+ Сложенная достаточно плоская, хоть и длинная. Стоит без опоры. Колеса текстиль не пачкают.
Для просмотра этого блока необходима регистрация
Ну а теперь
минусы . Сразу скажу, что для задач, которые я перед дней ставила она подошла мне на все 100%
, поэтому постараюсь придраться и описать недостатки, высосать, как говориться, из пальца
- размер сидушки. Предел для MB Swift рост ребенка 92-94 см. Критично скорее не кап (под кап влезет
и бОльшего роста до 98см где-то), а длина сидения до подножки, при нашем росте 86см уже ноги достают до подножки, потом ноги придется раскидывать по сторонам, неудобства никакого это не вызывает, но чисто эстетически…
.Моему бы ребенку хватило MB Swift и на следюущую зиму
при росте сейчас 86 см, хватило бы впритык. Ширина сидения не критична (оно достаточно узкое), но т.к. само сидение мелкое и если на прогулке не спать, то ручки как бы выйдут за перделы коляски, и ребенок не будет скован и зажат рамой по бокам.
- иногда все же зимой не хватало диаметра колес
, чуток бы побольше (ощущалось при проезде сугробов между тротуарами и дорогой), но в целом достаточно, на руках не носила и волоком не тащила коляску ни разу, все проезжала, где-то с бОльшим усилием просто.
- колеса надувные, для некоторых это является проблемой
. У меня это вторая коляска с надувными колесами, проколов не было ни разу…. да даже если и будет
, это устраняется на раз-два покупкой камеры или заклейкой в шиномонтаже по условной цене (в зависимости от прокола/пореза).
- бряцает тормоз
, даже не тормоз, а красные штучки на краях тормоза. Но меня это не сильно парило. Сначала пыталась что-то подсовывать туда, но все вываливалось со временем, потом забила, пусть себе бряцает. Просто без этого звука, ход был бы у коляски абсолютно бесшумный
- для меня ужасная оплетка ручки
: ребристая резина. Мне неприятно брать ее в руки, жёсткая, тонкая. Я обтянула кожаной оплеткой для руля
. Выбрала правда не очень удачную (слишком толстую, нужно было потоньше).
- страховочный ремень коротковат, я люблю держаться широко за ручку а не по середине, если рука продета в ремень, одной рукой коляску везти невозможно, держась по середине ручки
- некомпактное сложение, но это как у большинства трешек. Складывается, просто подбирая под себя переднее колесо
- крашеная часть рамы у переднего колеса. Нужно быть аккуратной в эксплуатации, чтобы не ободрать краску.
- трудно переставляются ремни (выше-ниже), но 1 раз помучаешься, потом уже не актуально.
- если разложить спинку, а потом сложить, лишняя ткань висит над головой. Но эту ткань можно либо каждый раз заправлять за сидение или просто за голову ребенка, не мешает. Просто немного портит вид. Когда ребенок перестал спать, я заправила ее красиво и все стало, как на каталожных фото: прилежно и аккуратно
до [attachmentid=7648964] после
Для просмотра этого блока необходима регистрация
- хотелось бы, чтобы на лето было больше вентиляции (актуально маленьким деткам, которые спят в коляске на прогулке), например, задняя часть спинки чтобы как-то отстегивалась и была сетка. Кап правда может перекидываться вперед и быть как тент
Наверное, в ней будет жарко, мы не спали уже, поэтому не знаю. Но в Emmaljunga Cangaroo было очень жарко, там еще и кап толстенный, утепленный. Решается вопрос открытым капом с зонтом (подходят зонты и матрасы Bugaboo).
- для кого то будет минусом, что коляс продается голым (без маскитки, дождивика и накидки на ножки, все придется докупать). Но для меня лично это не проблема.
Для меня лично вывод такой: отличная коляска с оптимальным набором и, главное, сочетанием характеристик
Для меня однозначно: после Mountain Buggy может быть только Mountain Buggy
Мы пересаживаемся из Mountain Buggy Swift в Mountain Buggy Urban Jungle не потому что Свифт стал критично мал, а потому что решила попробовать более комфортную коляску для подросшего ребенка
, ну и из-за цвета новой коллекции конечно
(потому, что от цвета я без ума). Вообще то перед покупкой Свифта я долго металась между ним и Урбаном, но выбор сделала в пользу Свифта из-за веса и габаритов, решила «пусть хоть 1 зиму, но мне будет легче жить, а потом посмотрим». Ну а сейчас ребенок поднимается и спускается сам, почему бы не покатать теперь и Урбан.
Отредактировано: ЮлКа в 1 авг 2013, 10:38