С 3 августа по 1 октября 2014 года в павильоне «Космос» на ВДНХ пройдет выставка «Автомобильная промышленность», посвященная 90-летию отечественной автоиндустрии. На ней будет представлено 90 автомобилей, созданных в нашей стране за последние 90 лет. От грузовика АМО-Ф-15, экземпляр которого хранится в Музее завода ЗИЛ, до современной «Волги» ГАЗ-3105, до сих пор встречающейся на дорогах.

История отечественного автомобилестроения началась осенью 1924 года, когда конструкторы ЗИЛа закончили разработку первого советского грузовика АМО-Ф-15. В названии была зашифрована вся его родословная. АМО — «Автомобильное московское общество», первое название Завода им. Лихачева; Ф-15 — Fiat-15 Ter, итальянский грузовик, активно выпускавшийся в годы первой Мировой войны. К праздничной демонстрации 7 ноября 1924 года с конвейера были спущены десять АМО-Ф-15. Выкрашенные в красный цвет, они торжественно проехали по Красной площади, — это стало началом отечественной автомобильной промышленности.

Самый ценный экспонат выставки «Автомобильная промышленность» предоставлен Политехническим музеем. Первый советский серийный автомобиль НАМИ-1 выпуска 1927 года, который сконструировали в бывшей каретной мастерской, занимавшейся до революции сборкой экипажей для царского двора.

Всего на выставке будет представлено восемь автомобилей из фондов Политеха, в том числе, редкий экземпляр ГАЗ-А, производство которого пришлось на самое начало 1930 и продлилось только четыре года, и грузовик ГАЗ-АА (или «полуторка»), о котором Эдуард Хиль пел в песне «Грузовичок-фронтовичок».

Особое место в экспозиции занимают представительские автомобили. ЗИМы, для которых советские конструкторы разработали несущий кузов. ЗИЛы, про которые говорят, что их было столько, сколько было генсеков в Союзе, — восемь (не считая спецмоделей: реанимобиля «Черный доктор», кабриолета «Фаэтон» для военных парадов и «Бронекапсулы» для особых случаев). Но главным достижением отечественного автомобилестроения всегда были внедорожники. Их называли «колесными вездеходами», и в период с 1941 года по конец 1960-х выпустили огромное количество. На выставке будет представлена вся линейка «вездеходов», в том числе авиадесантируемый вездеход ГАЗ-66Б, который сбрасывали с военно-транспортного самолета с высоты 10000 м с экипажем внутри.

Микроавтобус «Старт» Луганского авторемонтного завода, на котором уезжала героиня фильма Леонида Гайдая «Кавказская пленница» — комсомолка Нина; «Москвич-408», на котором уходил от погони шеф из «Бриллиантовой руки»; и конечно, ГАЗ-21— из комедии Эльдара Рязанова «Берегись автомобиля».

Расположение автомобильной выставки в павильоне «Космос» не случайно: первоначально павильон назывался «Машиностроение». Именно сквозь павильон «Машиностроение» проезжает на шикарном фаэтоне героиня Любови Орловой в киноленте Григория Александрова «Светлый путь» 1940 года. С тех пор и до начала 60-х годов в этом павильоне регулярно демонстрировались последние достижения отечественных автомобильных и тракторных заводов.

Выставка «Автомобильная промышленность» продлится до 1 октября 2014 года.
Время работы выставки: ежедневно, кроме понедельника, — с 11.00 до 23.00
Стоимость входного билета: 300 рублей.