Каскадный · [ Стандарт ] · Линейный+ Выбор машины

[мама лунтика]

Ответ на сообщение Anabelle от 25 июн 2015, 16:05

Да уже ниче так.

реалии таковые, что кризис будет только усугубляться по прогнозам. Брать мифические хотелки за кредит, при наличии всего 300 тыс и желании машины чуть-ли не миллион - это как пир во время чумы.

[Anabelle]

Брать мифические хотелки за кредит, при наличии всего 300 тыс и желании машины чуть-ли не миллион - это как пир во время чумы.

Ну если человек хочет... Свою голову то не приставишь...
Ну и тут палка о двух концах.
Брать новую машину = деньги только на ТО + КАСКО. Если че сломается - по гарантии или КАСКО все сделают бесплатно. Ну да, резину придется зимнюю купить, если в подарок не дадут..
Брать машину б/у:
1) Что б не было проблем, брать б/у можно только 3-4 летку, и с пробегом не более 50ткм. А за 3 года сильно дешевеют только
а) машины ОЧЕНЬ дорогие машины (типа порше или феррари) или
б)сильно БИТЫЕ и восстановленные по тому же КАСКО...
Те машина 3 лет будет стоить 450тр-500тр, так как резину и коврики хозяин уже купил...
2) Если же мы хотим за 300тр - это или
а) от 5 лет и пробегом за 80ткм
б) опять же сильно битая
в) пробег был скручен

Машина что битая, что после 80ткм начинает требовать денег. И чем дешевле была марка, и чем был неаккуратнее хозяин - можно попасть на такие бабки - что лучше жу платить тихо мирно за ТО раз в год и кредит, и не париться с ремонтом и запчастями...

[Maroosia]

если мама берет первую машину - то во-первых я бы посоветовала смотреть что-то компактное и с относительно высокой посадкой - хетчи и универсалы, так будет проще в габариты вникнуть

и за эти деньги лучше посмотреть бу - ноут, фабия, фьюжн, авео

[Maroosia]

реалии таковые, что кризис будет только усугубляться по прогнозам. Брать мифические хотелки за кредит, при наличии всего 300 тыс и желании машины чуть-ли не миллион - это как пир во время чумы.

реалии у всех разные - мы не в курсе как оно там у мамы автора

я брала машину в начале 2008г. если что, полностью в кредит. полмульта, ничего за полтора года выплатила, переплаты копейки, а с учетом подорожания - так и с выгодой
успела за день до того как сбер проценты повысил

но сейчас конечно не понятно что будет с ценами и кредитами, то ли вырастут то ли наоборот

[agatha69]

Мне кажется, если человек в принципе не особо разбирается в машинах и не хочет погружаться сразу во все тонкости, то надо брать новую+КАСКО. Да, дороже, но как-то спокойнее. А Б\У машин, которые не требовали вложений, времени и понимая что к чему в машинах, я не встречала, может есть такие конечно. Новую можно выбрать побюджетнее.

[alesia_76]

У Митсубиси самые дорогие запчасти из японской четверки. После Митсу идет Мазда, потом Тойота, потом Ниссан.
Субару и Сузуки не беру - первые очень специфичны из-за движков, вторые - не так распространены в РФ.
Поэтому - лучше не Митсубиси. Дорого в обслуживание будет.

Предлагаю маме Солярис от Хендай, Рио от Киа или Поло от Фольцваген... Как раз в 600тр уложитесь за нормальную комплектацию. Машины давно на нашем рынке, выглядят хорошо (дизайн), уже 3 рейстайлинг, косяки вроде все поправили, что были.

Странные рассуждения! Очень странные! Я десять лет была в автобизнесе, поверьте, покупая новую машину как раз с Субару, Тойотой Рискуете меньше всего. Что значит специфичные движки? Да, у Субару оппозитник, особенность расположения цилиндров, и? Двигатель -миллионник! Вы представляете себе, что такое млн км? Машину ведь новую собираются брать, а не двадцатилетнюю убитую. О стоимости каких запчастей речь? Я езжу четыре года на десятилетней Субару и меняю только колеса зимние на летние. А вот с киа и хундай за запчасти придется платить. Неважно, что они дешевле. Из троих названных хундай, киа и поло, поло -единственный вариант, корейские машины по качеству сборки не стояли рядом ни с немецкими, ни с тем более японскими. Знаю, продавала киа в том числе. Поло -очень маленькая машинка, но если доя одной женщины -вариант. Вот за Лансер я двумя руками, если финансы позволяют.

Отредактировано: alesia_76 в 25 июн 2015, 17:22

[agatha69]

Ответ на сообщение alesia_76 от 25 июн 2015, 17:21

з троих названных хундай, киа и поло, поло -единственный вариант, корейские машины по качеству сборки не стояли рядом ни с немецкими, ни с тем более японскими.

ситуация ещё и такова, что и немецкие и японские марки собирают или дособирают у нас в РФ...

[alesia_76]

Корейские тоже. Но собирают все под присмотром из готовых агрегатов. Движки ведь не собирают. Субару собирают только в японии, тойоту, митсубиси тоже отдельные модели в японии или в европе

[Anabelle]

? Я езжу четыре года на десятилетней Субару

ГДЕ вы ездите??!! В Германии???!!!
А мама будет ездить практически в селе (судя по тому, что там нет ОД рядом)! Вы уверены, что там есть дороги???!!
Вы давно в России то были что так легко сравниваете Германию и Россию??!!

Вы уверены, что в России можно купить НОРМАЛЬНУЮ 10 летнюю Субару? Что б она не была битая, с нормальными запчастями и потом не вкладывать в нее деньги??!

поло -единственный вариант

Да его в России собирают!! Это Поло Седан. Фольц посмотрел на наши дороги, бензин и тд и сказал, что Хетч они к нам поставлять больше не будут....

[Blacbarbara]

Мама поедет в другой город к ОД на ТО (раз в год минимум) или починку? Если нет - ищите ОД, которые доступны в ее городе.

моя мама ездит на ТО раз в год 1200 км. У них в городе вообще никаких ОД нет, на Севере