Каскадный · [ Стандарт ] · Линейный+ тема для специалистов кадрового делопроизводства, обмениваемся опытом

[Хепберн]

Подскажите мне уважаемые коллеги, есть ли официально утвержденный образец справки с места работы о не получении пособия по беременности и родам.

нет такой формы.
Справку в обязательном порядке подписывает глав. бух и заверяет гербовой печатью в гос. структурах и печатью организации в частных конторах, гендир не обязателен. ФСС не примет справку, подписанную работником ОК, это однозначно

[МамаПлатона]

ФСС не примет справку, подписанную работником ОК, это однозначно

Где написано? Вот уперлись они, что подписываем только мы и все. Хочу справедливости

[Хепберн]

Где написано? Вот уперлись они, что подписываем только мы и все. Хочу справедливости

Порядок возмещения определяется Инструкцией о порядке учёта и расходования средств обязательного социального страхования, утверждённой Постановлением ФСС РФ от 09.03.2004 № 22
Копии документов должны быть заверены печатью работодателя и подписью руководителя (предпринимателя),при проведении камеральной проверки ФСС может затребовать любые дополнительные документы (табеля учёта рабочего времени, ведомости о начислении заработной платы и др.), подтверждающие правильность и обоснованность расходов.
Соответственно, должна стоять подпись гл. бухгалтера

[Новичок]

девочки, нужна ваша помощь по командировкам:
при оформлении служебного задания и командировочного удостоверения заполняется графа "дней не считая времени в пути".
Понятно, что если поздний рейс вылетел из москвы 1 июня вечером, а приземлился во владике уже 2 июня, то 1 июня - это тот самый день в пути. В удостоверении это видно и оплачивается он по-другому.
А вот если человек вылетел и приземлился в один день, но поздно вечером и в организацию не попал, этот день тоже считается днем в пути? или это уже нормальный командировочный день (раз он прибыл на место тем же числом, что и вылетел)?

[Хепберн]

4. Срок командировки определяется работодателем с учетом объема, сложности и других особенностей служебного поручения.
Днем выезда в командировку считается дата отправления поезда, самолета, автобуса или другого транспортного средства от места постоянной работы командированного, а днем приезда из командировки - дата прибытия указанного транспортного средства в место постоянной работы. При отправлении транспортного средства до 24 часов включительно днем отъезда в командировку считаются текущие сутки, а с 00 часов и позднее - последующие сутки.

Итого имеем: Фактический срок пребывания в месте командирования определяется по отметкам о дате приезда в место командирования и дате выезда из него, которые делаются в командировочном удостоверении и заверяются подписью полномочного должностного лица и печатью, которая используется в хозяйственной деятельности организации, в которую командирован работник, для засвидетельствования такой подписи.

т.е. попал он в организацию и заверил командировочное только на следующий день по приезду, соответственно, предшествующий день - это день в пути

Постановление Правительства РФ от 13 октября 2008 г. N 749 "Об особенностях направления работников в служебные командировки"

[Новичок]

т.е. попал он в организацию и заверил командировочное только на следующий день по приезду, соответственно, предшествующий день - это день в пути

Вот мне тоже так казалось, а бушка наша как-то мнется.
И потом, я ведь сначала оформляю служебное задание и командировочное удостоверение, где прописываю дни "чистой" командировки, а уже потом работник покупает билеты. Что же делать, если нужных билетов не было и об изменившихся датах я смогу узнать только постфактум? заново все переподписывать, чтоб даты все совпадали?

[Хепберн]

Что же делать, если нужных билетов не было и об изменившихся датах я смогу узнать только постфактум? заново все переподписывать, чтоб даты все совпадали?

да, вносить изменения. как в приказ, так и в командировочное

[Новичок]

Хепберн, я поняла, все дело в нашей системе командировок! у нас сами работники делают служебное задание (кто в лес, кто по дрова ), подписывают у руководства и на основании его покупают билеты, а я параллельно стряпаю приказ и КУ. Видимо, нужно все-таки вводить в практику произвольные служебные записки с визами руководства, на основании которых покупаются билеты, и уже по билетам я делаю весь комплект документов с правильными датами. Начальство только мое против этой идеи и в положении о ком-ках такой порядок не предусмотрен.

[Хепберн]

, нужно все-таки вводить в практику произвольные служебные записки с визами руководства

или командировочное задание, или план командировок. но то. что с визой - обязательно

[Новичок]

Девочки, после очередной реструктуризвции возник вопрос по заполнению ТК:
как правильно отразить в книжке упразднение структурного подразделения?
У водителя запись "принят на должность специалиста-водителя сектора автотранспорта Отдела обеспечения Дирекции администрирования"
Теперь дирекцию расформировали, имевшиеся управления и отдел обеспечения сделали самостоятельними подразделениями прямого подчинения профильному в.-президенту. Что в книжке написать? Просто "переведен на должность специалиста-водителя сектора автотранспорта Отдела обеспечения" ? или вообще этот псевдо-перевод не отражать в ТК? (приказ и допники все равно буду делать)