Каскадный · [ Стандарт ] · Линейный+ Считаем картинками - значки, монеты, жетоны и т.д.

Ну вот и подошла к концу первая сотня. К сожалению единомышленников, желающих рыскать в интернете в поисках значков и т.п. с номерами, пока нет, но надеюсь (а надежда как известно - живучая) на их появление.

№ 100

№ 101 - советский семиместный представительский автомобиль с кузовом «лимузин», выпускавшийся на Заводе им. Сталина (Москва) в 1936—1941 годах. За всё время производства было выпущено 8 752 автомобиля, из них около 600 — модернизированной модели ЗиС-101А

№ 102


№ 103 - лёгкий самолёт-амфибия. Создан в ОКБ Бериева. Бе-103 серийно производится на Комсомольском-на-Амуре Авиационном Производственном Объединении

№ 104 - Ту-104 (по кодификации НАТО: Camel — «Верблюд») — первый советский и один из первых в мире поднявшихся в воздух реактивный пассажирский самолёт. Первый полёт Ту-104 совершил 17 июня 1955 года. 5 ноября 1955 года в воздух поднялся первый серийный самолёт, построенный на Харьковском авиазаводе на Украине.

№ 105


№ 106 - лёгкий дорожный двухместный мотоцикл. Выпускался с 1971 г. по 1973 г. бензобак 12 литров топлива, мощность 9 л. с. при 5500 об/мин.


№ 107


№ 108

№ 109


№ 110 - ЗиС-110, легковой автомобиль высшего (представительского) класса, первый советский послевоенный автомобиль. Его производство началось в 1945 году. Автомобиль оснащался рядным 8-цилиндровым 4-тактным нижнеклапанным двигателем модели ЗиС-110, рабочим объёмом 6002 см³ и мощностью 140 л.с. при 3600 об/мин. Всего выпущено 2072 экземпляра всех модификаций.

№ 111


№ 112

№ 113


№ 114 - Ту-114 «Россия» (по кодификации НАТО: Cleat — «Зажим») — турбовинтовой дальнемагистральный пассажирский самолёт, спроектированный в СССР в 1955 году на основе бомбардировщика Ту-95.
Производился в 1961—1965 годах на серийном заводе № 18 в Куйбышеве. Всего был построен 31 экземпляр серийных самолётов

№ 115


№ 116

№ 117 - ЗИЛ-117— советский легковой автомобиль высшего класса с кузовом седан. Был создан в 1971 году. Неофициально бытовало утверждение, что ЗИЛ-117 — «драйверская» версия, созданная по личному распоряжению Л. И. Брежнева, любившего управлять автомобилем лично. В 1978 году производство ЗИЛ-117 было свёрнуто.




№ 118