Каскадный · [ Стандарт ] · Линейный+ Emmaljunga, часть 22, встречаем новую коллекцию 2014 года!

[Leida]

Ответ на сообщение Lvitz от 19 янв 2014, 17:03
Суперская колясочка! а вес очень чувствуется?он какой реально?хочу подруге посоветовать эту модель.у них второй этаж хрущевки..сможет таскать??и амортизация как на Ваш взгляд,по сравнению с классическими Эммами

Отредактировано: Жаба Гертруда в 19 янв 2014, 21:12

[Buell]

Отвечу по Суперу. Рассматривали ее до Викинга.

Вес супер нитро с люлькой 11,5 кг. Пара кг разница всего от классики.

На бордюры заезжать с поворотными колесами легче- не надо ручкой компенсировать ход подвески коляски. Амортизация на уровне, но по булыжной мостовой потряхивает ощутимее, чем без поворотных колес. Зато развернуться можно на месте одной рукой.

[Leida]

Ответ на сообщение Buell от 19 янв 2014, 23:08
Очень полезный ответ,спасибо!!а Викинг как Вам?просто я за супер нитро,а подруга хотела бы викинг попробовать..принципиально разные они?
У меня буга кам и эмма сити кросс,у подруги ничего пока)))с чем сравнить))

[Lvitz]

Ответ на сообщение Жаба Гертруда от 19 янв 2014, 22:11
Спасибо Про амортизацию смогу достоверно ответить только когда с ребеночком покатаю коляску А так,покатав в магазине,я не заметила разницы между Сити Кросс и Супер Нитро-и там и там амортизация ощущается,в классических Эммах конечно она чувствуется лучше(у нас была Эдж дуо комби),но и в Супер Нитро она очень приличная. Поэтому ее и выбрала,сначала хотела Сити Кросс,но маневренность победила(мне еще среднего на подножке катать,а с неповоротными кроссовскими колесами это будет не так удобно).
По весу-едет коляска ну очень легко,разворачивается одним пальцем.
Помню свои ощущения после катания Эджа-Супер Нитро едет гораздо легче,хотя и Эдж толкать тоже совсем не нужно было. Но все-таки несколько кг разницы в весе с классикой ощущаются конечно.
Вес Супер Нитро с официального сайта:
вес шасси-7,3 кг
вес колес-1,2 кг
вес люльки Суприм-4,2 кг
Итого с люлькой получается 12,7 кг. Такой же вес как и у Сити Кросс.
А у классики,согласно данным сайта,вес с люлькой 16,2 кг

[Lvitz]

Ответ на сообщение Жаба Гертруда от 19 янв 2014, 23:42
По поводу Викинга-тоже на него смотрела. Конечно,там чудесный откидывающийся бампер в прогулке,но мне совсем не понравился капюшон,он очень условный.
Ну и люлька Суприм как-то уютнее что ли,мне показалось,более закрытая от непогоды,в капюшоне есть окошко и москитка-шторка.

Но тут кому что нравится и больше подходит

[Buell]

Вес колес с сайта просто приведен, он уже в шасси включен. Потому и 11,5 с люлькой в сборе.

Викинг имеет оффигенный плюс- арка капюшона является ручкой для снять, перенести и т.д. Ну и соответственно и закреплен жестко, сдвинуть можно только нажав два фиксатора. А с шасси снимается одной рукой- снизу сдвоенный тросик. Не помню как у сити корга- напомните?

Сменный капюшон тоже плюс. А по поводу что он не "теплый"- что там утеплять? Он влаго и ветро непроницаем. Двойная, тройная ткань и даже синтепон с внутренней стороны капюшона- тепла в люльку не добавят. а сама люлька такая же теплая, как и сити корг, размеры и них одинаковые.

На шасси супер нитро и супер викинга можно ставить и др люльки, в том числе и мондиаль и комби. Тут только фантазия и желание ограничивают.

У викинга всего 4 цвета и белая лезеретт. У сити корга 24 расцветки. Кому что.

[Lvitz]

Ответ на сообщение Buell от 20 янв 2014, 15:48
Я же не критикую ваш Викинг Я как раз и говорю,кому что
Я писала не про утепленность капюшона,а про то,что в прогулке,мне показалось,он не достаточно глубокий.
Про ручку для переноски на капюшоне в люльке-да,бесспорно это удобно. Но мне достаточно боковых ручек на люльке,за которые можно переносить.
Вы пишете про то,что капюшон в люльке Викинга опускается только при одновременном нажатии на 2 фиксатора,правильно я понимаю?

[catlf]

Lvitz, да. кап в люле регулируется по принципу гессляйновских люлек-двумя кнопками.
кап на прогулке-даже не сомневайся в его теплоте. он очень практичный. я сначала тоже гундела по этому поводу, потом, прям влюбилась в кап. он хоть и страшненький,но ооочень удобный.
но,для меня,ложка дегтя-это шасси "супер". оно реально тяжелое. у меня руки болят. и кросс и озон,просто пушинки, в сравнении.
сидушка удобнее озоновской-в неее влезает крупный деть и ему не тесно. вот прогулку кросс-нитро не люблю

[Buell]

И я не критикую.

Да, только двумя руками, как и ручку на шасси. Такая же система кнопок, только поменьше.

Вот я и не помню как на сити корге съем спального блока происходит. Одной или двуми руками надо нажимать.

А про прогулочный блок писали уже в обзоре- капюшон натягивается почти до ножек. Это не глубоко?

Конечно каждому свое. По мне так вся эмма лучшие коляски. А возможность компоновать как надо и есть выбор оптимального варианта именно под себя. А СВ брали с видом на будущее. Он как раз на это и предназначен- на расширение семьи плановое.

[catlf]

Он как раз на это и предназначен- на расширение семьи плановое.

но вес хотя, я просто разбалована кроссом и озоном. остальные двойневые и погодковые коляски не легче, а "паровозом",еще и ход тяжелее эммовского