Каскадный · [ Стандарт ] · Линейный+ Зимняя прогулка для подросших, "палата" выбирающих и определившихся

[Satsha]

Даша, а расскажите какие плюсы-минусы Инди были для вас значимы.

[Даша]

Ответ на сообщение Satsha от 8 ноя 2018, 17:42
Плюсы:
Легкая, очень юркая (переднее колесо на полноценном подшипнике крутится, у Элита его нет, просто штырь в металлическом кольце стоит ) и с легким ходом. Широкое сиденье, поднимающаяся подножка. А главное из всех трешек подходящая по ширине база. Текстиль быстро сохнущий. По сравнению с Элитом:

- наличие пусть тонких и гибких, но все же "подставок" под сиденье и спинку. В Элите сейчас просто сын проваливается и с трудом оттуда вылезает Буду подкладывать в него подходящие пластиковые разделочные доски Благо есть кармашки с обратной стороны сиденья и спинки.
- доступ к корзине лучше.
- не засоряемый переключатель переднего колеса. Во всяком случае не настолько, чтобы его заклинило как в Элите.

Минусы:
- Мне не хватало секции у капа. Но у меня старая версия коляски была. Сшила у мастерицы жесткий, 25 см шириной вроде, очень выручал зимой, а летом шикарно закрывал от солнца. Заднюю часть капа при этом снимала. Получался тент с прекрасной вентиляцией.
- Высоту спинки хотелось бы повыше.
- Форма и посадка капа тоже не расчитаны на сильно подросшего ребенка.
- Форма и наклон корзины к задним колесам - это печаль.
- Выгораемость тесктиля.
- необходимость подкачки колес меня не напрягала.
- аморты на переднем колесе мне не хватало.

Вот странно: у Элита аморта только на переднем, у Инди - у меня только на задних колесах была. Элит при этом мне кажется мягче что ли...Может потому, что в руки тряска не отдает. В ноаой Инди аморта на всех колесах.



Ответ на сообщение Satsha от 7 ноя 2018, 19:46
Тест-драйва и мне не хватало в свое время. Есть прокат колясок - но там такое ограниченное их количество. И потом, тут есть тонкий момент возможной порчи или утери имущества. Поэтому залог все-таки обезопасит хозяина.

Отредактировано: Даша в 12 ноя 2018, 12:59

[Satsha]

А ещё важную вещь забыла спросить.
Как у элита и инди с завалами? При заезде на бордюр, знаю, специальная технология есть - переднее колесо на бордюр поставить, задними упереться в стенку бордюра и поднимать задние с упором в эту стенку. Это работает на практике? Я иногда смотрю как трехколески передним колесом ставят и поднимают ее на весу, упирая только на колесо. Очень шаткая ситуация.

Съезжаю я с бордюра только на задних, привычка уже, тут сюрпризы не должны быть.

Просто у нас бывают ситуации, когда гуляет с коляской бабушка, не слишком искушенная в колясочной эквилибристике. И этот фактор тоже надо учесть.

[tattat157]

за время пользования Инди выявила только один сильный раздражитель - бампер) не откидывается, это ладно, а вот снять его и обратно поставить😬 летом не особо заморачивалась, поднять и посадить ребенка легко, да и сама дочка под него залезала и садилась в коляску, а зимой это уже проблема)

[Даша]

Ответ на сообщение Satsha от 8 ноя 2018, 23:19
Неее, завал это когда трешка легко валится в бок в результате надавливания на бок рамы, или перевешивания ребенка,вообщем нагрузки на бок. Чем база шире и конструкция коляски продуманнее, тем меньше вероятность. Фишка в том, что нельзя резко поворачить на 90 и более градусов, ибо точки опоры спереди и сбоку как четырехколесках нет - она посередине ввиде единственного колеса. Специфика вождения вырабатывается через несколько дней Ну и на бордюр: при заезде передним колесом задние максимально подкатываем к бордюру, чтобы время подвиса на ручке и неустойчивости было сведено к минимуму. С бордюра также и даже проще - передним съехали, задние не отрываются от земли, едут, и скатываются сами по себе. В такие моменты Ваши обе руки должны быть на ручке коляски в максимально широком положении. И фсёёёё
Наш папа тоже был не искушен, и первое время ругался зелооо А потом оценил

Ответ на сообщение tattat157 от 9 ноя 2018, 07:41
А у меня его вообще не было. Если бы был, то сняла. В Эмме нитро скрутила в свое время. Но у меня правило - пристегивать ребенка всегда.

[evalisss]

tattat157, Таня, а зачем вам бампер? Мы осенью и зимой в конвертах или накидках катаемся, бампер в этом случае как собаке 5 лапа, младший вообще привык к коляскам без бампера, нет у него потребности впереди за что-то держаться хотя джит тоже с бампером взяла до кучи попробуй совсем бампер снять покататься так несколько дней, может привыкнет и так, тем более уже большая девчуля

[Lena-Rich]

Satsha, я бабушке трехколеску не доверила бы. Завалит точно, рассмотрите лучше четырехколесную коляску.

Самая лучшая коляска для бабушки это Эммальюнга Скутер 4 на неповоротных колесах. Проходимость отличная, аморта классная, устойчивая, легко полруливает, кап огромный и шагает по ступеням. С такой коляской можно быть спокойной. Минус один, не съемный бампер.

[natalik1]

Ответ на сообщение Satsha от 8 ноя 2018, 23:19
Satsha, у меня бабушка (моя мама) все мои трешки катала без проблем и завалов. При этом джити и боб мама люто ненавидела, саммит и террейн - недолюбливала, а орбитом О2 Мама так прониклась, что запрещала его продавать.

[Ягарма]

Девочки милые, выручайте. Столик от флекса подойдёт на се? Спасибо

[Даша]

А вот что-то мне не дает покоя фил энд тэдс. Спорт который. Конечно ширина сиденья под попой небольшие, но зато какаЯ длина спинки и корзииииина Ход интересно хороший, с чем сравнимый?

А вот что-то мне не дает покоя фил энд тэдс. Спорт который. Конечно ширина сиденья под попой небольшие, но зато какаЯ длина спинки и корзииииина Ход интересно хороший, с чем сравнимый? А ширина шасси таки вообчееее - мечта.